現(xiàn)狀：
1）生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)模具，制具多樣，配套種類豐富，如何有效合理利用現(xiàn)在生產(chǎn)資源，盡可能提升生產(chǎn)效率，是擺在PMC計劃員面前的一道難題。
2）銷售端交期變化頻繁，插單現(xiàn)象嚴(yán)重，如何構(gòu)建一套有效的車間生產(chǎn)計劃編制及快速調(diào)整的機制，被提上日程，能否借助一套有效的工具，來高效應(yīng)對如此多樣的計劃變更。
3）雖然已有MES系統(tǒng)在支持日常的生產(chǎn)執(zhí)行的管理工作，當(dāng)目前生產(chǎn)計劃和MES無法形成有效快速聯(lián)動，當(dāng)生產(chǎn)產(chǎn)生異常及調(diào)整時，從MES端的饋過來的信息，計劃人員往往無法及時對計劃進(jìn)行調(diào)整，兩者信息交換存在時差，導(dǎo)致供方有時無法按需送料，造成現(xiàn)場缺料。
4）銷售訂單，非標(biāo)準(zhǔn)件繁多，標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能沒有形成統(tǒng)一的數(shù)據(jù)倉庫，生產(chǎn)計劃的精確程度有待提升
5）不同系列，不同型號之間的生產(chǎn)順序?qū)Ξa(chǎn)量且產(chǎn)效率影響很大，目前產(chǎn)線計劃生產(chǎn)順序的優(yōu)化，全憑計劃員經(jīng)驗手工調(diào)整，費時費力。
分析：生產(chǎn)特點：面向訂單生產(chǎn)，JIT方式供料，對車間計劃準(zhǔn)確度要求高
? 集成供應(yīng)鏈模式：MTO，這種模式的特點如下：
? 訂單響應(yīng)能力 – 能夠迅速應(yīng)答客戶的詢期、詢價
? 訂單承諾能力 – 能根據(jù)產(chǎn)能和業(yè)務(wù)目標(biāo)，正確承諾訂單的日期和數(shù)量
? 訂單按時交付能力 – 能準(zhǔn)時交付
? 供應(yīng)商協(xié)同交付能力-協(xié)同排產(chǎn)計劃交付物料能力
? 生產(chǎn)特點：使用大量設(shè)備，流水線組裝式+離散式生產(chǎn)方式：
? 組裝產(chǎn)線設(shè)備和人員的優(yōu)化使用 – 降低成本
? 盡可能相同產(chǎn)品能集中相同資源，相同產(chǎn)線生產(chǎn)，但同時又能保證不同訂單盡可能滿足客戶交期
? 供應(yīng)商能提供及時物料交付，提高物料齊套率，降低物料庫存
? 計劃模式：快速接單主計劃，物料協(xié)同調(diào)配和車間日計劃滾動優(yōu)化。
同時考慮銷售、生產(chǎn)工藝、能力、物料供應(yīng)的約束，實現(xiàn)生產(chǎn)計劃及計劃執(zhí)行，物料供應(yīng)良好協(xié)同
APS導(dǎo)入范圍：分兩個階段
第一階段：實現(xiàn)其中一個產(chǎn)品大類FCU的車間組裝生產(chǎn)計劃排產(chǎn)
1.接收來自SAP的PlanOrder訂單，為排產(chǎn)提供必要數(shù)據(jù)支撐
2.基于SAP提供的PL單，手工設(shè)定的日歷資料，及工藝產(chǎn)能數(shù)據(jù)，進(jìn)行車間計劃排產(chǎn)
車間生產(chǎn)計劃甘特圖：
3.生產(chǎn)計劃安排后，導(dǎo)出PL計劃單->SAP：
4.SAP生成工單計劃后，將工單號通過接口傳送至APS,APS將鎖定計劃數(shù)據(jù)以MO的形式發(fā)布到MES,用于供應(yīng)商JIT式送料及制造執(zhí)行。
第二階段：實現(xiàn)FCU產(chǎn)品下的半成品COIL的車間計劃
1．導(dǎo)入來自SAP的半成品COIL工單數(shù)據(jù)
2．基于SAP提供的COIL工單，手工設(shè)定的日歷資料，及工藝產(chǎn)能數(shù)據(jù)，進(jìn)行車間計劃排產(chǎn)
3．排產(chǎn)完畢后，將鎖定的工單數(shù)據(jù)發(fā)布到MES
3. 導(dǎo)入實施的經(jīng)過
約克空調(diào)一期生產(chǎn)計劃項目導(dǎo)入實施從2019年6月初至2019年9月中，項目歷經(jīng)近4個月時間成功上線，客戶方項目經(jīng)理由精益制造改善部門負(fù)責(zé)人擔(dān)當(dāng)，PMC部門生產(chǎn)計劃員全員參與，我方派出多名資深顧問，得益于雙方人員精誠合作，保證了整個項目按期完成，并初步達(dá)到預(yù)期目的，在未來的改善過程中，雙方將對下層半成品無人為干預(yù)排產(chǎn)進(jìn)行進(jìn)一步探討。
項目實施成果
1) 產(chǎn)品數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
推動工廠開展數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，建立產(chǎn)品管理規(guī)范，建立產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)能，完善產(chǎn)品BOM結(jié)構(gòu)及其子件內(nèi)容，進(jìn)一步提高ERP及周邊各輔助系統(tǒng)的數(shù)據(jù)精度
2) 生產(chǎn)計劃排產(chǎn)模式標(biāo)準(zhǔn)化
通過建立和完善工廠內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)的排產(chǎn)模式，去掉之前靠人為經(jīng)驗進(jìn)行生產(chǎn)排產(chǎn)，計劃人員可以進(jìn)行短期培訓(xùn)，即可上崗，減少人員流動增加的培養(yǎng)成本，逐步建立工廠排產(chǎn)知識庫，推動排產(chǎn)日益標(biāo)準(zhǔn)化，高效化。
3) 車間生產(chǎn)效率提升
通過APS排產(chǎn)工具對組裝產(chǎn)線資源及產(chǎn)品生產(chǎn)順序的合理優(yōu)化，達(dá)到提升整體產(chǎn)能，降低無效等待的目標(biāo)。
4）將APS作為智能工廠的推動引擎，推動SAP及周邊各系統(tǒng)互聯(lián)互通，利用工廠大數(shù)據(jù)，初步打造企業(yè)導(dǎo)航儀表盤，推動智能工廠建設(shè)。
效益分析
1）通過以APS作為企業(yè)智能制造化的有力工具，上游端客戶交期遵守率得到明顯提升，對于現(xiàn)場制造現(xiàn)場來說，通過精準(zhǔn)，且日益優(yōu)化的車間計劃，提升了生產(chǎn)效率并降低生產(chǎn)成本，對于下游供應(yīng)商來說，通過智能車間調(diào)度計劃，實現(xiàn)供應(yīng)商送貨JIT式，從而大大降低庫存成本。
2）通過APS作為承上啟下的重要工具，打通SAP銷售端，MES制造端，及WMS物料供應(yīng)端之間數(shù)據(jù)流，從而為工廠提供可用的大數(shù)據(jù)，為約克空調(diào)創(chuàng)建智能工廠，通過企業(yè)儀表盤進(jìn)行重大業(yè)務(wù)決策，提供了先決條件，從而使用約克空調(diào)能更加從容地面對瞬息萬變的市場，為約克空調(diào)的良性可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。
