南京康尼機(jī)電股份有限公司是一家專注于機(jī)電核心技術(shù)研究和應(yīng)用的高科技創(chuàng)新型企業(yè)。公司成立于2000年10月，于2014年8月1日在上交所首發(fā)上市。
公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為軌道交通門系統(tǒng)的研發(fā)、制造和銷售及提供軌道交通裝備配套產(chǎn)品與技術(shù)服務(wù)。主要產(chǎn)品包括是城市軌道車輛門系統(tǒng)、干線鐵路車輛門系統(tǒng)、站臺(tái)安全門系統(tǒng)、內(nèi)部裝飾、連接器、閘機(jī)扇門模塊以及城軌車輛門系統(tǒng)維保及配件業(yè)務(wù)。
其中城軌車輛門系統(tǒng)作為公司的核心產(chǎn)品，其國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率持續(xù)十年保持在50%以上，全球市場(chǎng)占有率為32%
隨著康尼機(jī)電在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，企業(yè)的業(yè)務(wù)運(yùn)轉(zhuǎn)也需要強(qiáng)大的信息化系統(tǒng)來(lái)支撐，所以在整個(gè)公司高速發(fā)展的同時(shí)，信息系統(tǒng)也在不斷建設(shè)、優(yōu)化和完善中。
在導(dǎo)入APS之前，公司成功實(shí)施了SAP系統(tǒng)，但各車間的計(jì)劃排產(chǎn)工作主要還是依靠7名計(jì)劃員互相協(xié)作進(jìn)行粗放式的人工排產(chǎn)，不僅效率較低，各種資源無(wú)法得到最大化的利用，一旦發(fā)生生產(chǎn)計(jì)劃變更時(shí)調(diào)整計(jì)劃耗時(shí)耗力，并且也無(wú)法實(shí)時(shí)預(yù)估對(duì)現(xiàn)有和未來(lái)計(jì)劃所造成的影響，所以對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃的系統(tǒng)化編排、調(diào)整和優(yōu)化迫在眉睫。
經(jīng)過(guò)多方反復(fù)考察與調(diào)研，康尼機(jī)電在2016年6月份決定導(dǎo)入一套自動(dòng)化的APS排產(chǎn)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)多方調(diào)研及實(shí)際案例的考察，最終選定了來(lái)自日本Asprova公司的APS系統(tǒng)Asprova APS實(shí)施團(tuán)隊(duì)之一為我們做APS系統(tǒng)的實(shí)施咨詢。
康尼機(jī)電先后上線了機(jī)加工、焊接、固化、油漆和門板裝配等車間的詳細(xì)日計(jì)劃系統(tǒng)化排產(chǎn)以及與SAP系統(tǒng)和MES系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口對(duì)接導(dǎo)入計(jì)劃數(shù)據(jù)，從主產(chǎn)品的系統(tǒng)排產(chǎn)擴(kuò)展到了半成品自制件的系統(tǒng)排產(chǎn)，并且針對(duì)物料需求計(jì)劃、產(chǎn)能分析、資源負(fù)荷分析等多項(xiàng)工作進(jìn)行了可視化管理
在APS實(shí)施過(guò)程中，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)備、核對(duì)、校正與調(diào)整，以及和周邊系統(tǒng)對(duì)接等方面花了比較長(zhǎng)的時(shí)間，后期的排產(chǎn)調(diào)優(yōu)也著實(shí)讓咨詢顧問(wèn)也花了很大的精力和時(shí)間。
APS的成功實(shí)施極大地提升了康尼機(jī)電的生產(chǎn)計(jì)劃效率、大幅節(jié)省了人工成本，為康尼機(jī)電創(chuàng)造了至少100多萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)效益，更重要的是，APS提升了康尼機(jī)電的綜合交付能力，拓展了管理思維，增強(qiáng)了生產(chǎn)能力，為康尼機(jī)電的持續(xù)發(fā)展和改善拓展了更加廣闊的空間。
