ERP 系統(tǒng)可以幫助跟蹤、存儲(chǔ)信息，有助于推動(dòng)后續(xù)的產(chǎn)品決策，而 APS 系統(tǒng)是對(duì) ERP 系統(tǒng)的補(bǔ)充和優(yōu)化，具體而言，APS 系統(tǒng)和 ERP 系統(tǒng)有什么關(guān)系？本篇文章里，作者就二者的關(guān)系、區(qū)別及應(yīng)用等方面做了總結(jié)，一起來(lái)看一下。
一、APS 與 ERP 的關(guān)系
APS 的制造計(jì)劃模塊與 ERP 的 MRP 通過(guò)制造訂單，結(jié)合 BOM、庫(kù)存信息及采購(gòu)信息等數(shù)據(jù)綜合考慮，反復(fù)交互論證，得出將要生產(chǎn)排產(chǎn)的生產(chǎn)任務(wù)單。
該生產(chǎn)任務(wù)單包含的信息為所要加工產(chǎn)品的數(shù)量級(jí)需求日期。APS 的排產(chǎn)計(jì)劃模塊則會(huì)根據(jù)算法而得到工作中心的生產(chǎn)排單以及在制品的排隊(duì)序列。同時(shí)接受對(duì)車(chē)間活動(dòng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)間變化信息的動(dòng)態(tài)反映。
二、APS 與 ERP 的區(qū)別
ERP 是依賴于 MRP，主要基于無(wú)限物料、無(wú)限能力的理論，是通過(guò)缺料分析、能力分析、由人進(jìn)行調(diào)整決定采取行動(dòng)。APS 的計(jì)劃是基于約束理論通過(guò)事先定義的約束規(guī)則，由計(jì)算機(jī)自動(dòng)采取計(jì)算。另外，APS 與 ERP 在計(jì)劃上也有許多關(guān)鍵的不同。
總之，ERP 在除生產(chǎn)計(jì)劃外的財(cái)務(wù)管理、成本管理、采購(gòu)管理、銷(xiāo)售管理、庫(kù)存管理、人力資源管理等方面表現(xiàn)出了良好的管理效率和管理規(guī)范。而 APS 系統(tǒng)作為計(jì)劃系統(tǒng)能夠很好地規(guī)劃基于供應(yīng)鏈的長(zhǎng)、中、短期計(jì)劃系統(tǒng)，但是 APS 系統(tǒng)不能獨(dú)立運(yùn)行，它需要大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的支撐才能良好地運(yùn)行。
三、APS 能取代 ERP 系統(tǒng)嗎？
APS 不能取代 ERP 系統(tǒng)，ERP 系統(tǒng)采用的計(jì)劃模型確實(shí)又不能滿足目前的需要，ERP 的計(jì)劃模塊的改變同時(shí)將影響到整個(gè)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的變化。因此，用 APS 來(lái)優(yōu)化 ERP 生產(chǎn)計(jì)劃系統(tǒng)，既可以強(qiáng)化 ERP 的計(jì)劃功能，同時(shí)又不必影響到其他成熟的商業(yè)流程。
四、APS 計(jì)劃層次概覽
理論上，APS 系統(tǒng)層次日趨立體化和豐富化，目前大多數(shù) APS 包括 6 個(gè)主要的模塊：供應(yīng)鏈戰(zhàn)略模塊、供應(yīng)鏈計(jì)劃模塊、需求計(jì)劃、制造計(jì)劃模塊、排程計(jì)劃模塊、運(yùn)輸優(yōu)化模塊。
供應(yīng)鏈戰(zhàn)略模塊用來(lái)支持戰(zhàn)略假設(shè)分析，確定生產(chǎn)地點(diǎn)、配送中心和其它實(shí)體的最優(yōu)組合及選址方案，并對(duì)不同的成本和物料約束條件進(jìn)行建模分析。
供應(yīng)鏈計(jì)劃模塊通過(guò)對(duì)物料、產(chǎn)能、運(yùn)輸以及服務(wù)水平等的諸多約束對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行建模和最優(yōu)化分析，并制定出各流程的詳細(xì)計(jì)劃。
需求計(jì)劃模塊：用統(tǒng)計(jì)工具、因果要素和層次分析等手段實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)與客戶需求預(yù)測(cè)及管理。其關(guān)聯(lián)預(yù)測(cè)功能，甚至可以通過(guò)產(chǎn)品水平水平的預(yù)測(cè)推出各零部件的需求量，從而優(yōu)化采購(gòu)決策。
制造計(jì)劃模塊：根據(jù)已有數(shù)據(jù)，與 ERP 的 MRP 通過(guò)制造訂單反復(fù)交互論證，得出將要生產(chǎn)排產(chǎn)的生產(chǎn)任務(wù)單。
排程計(jì)劃模塊：考慮了生產(chǎn)中的產(chǎn)能、工序、物料及時(shí)間等約束條件制定出最優(yōu)的生產(chǎn)計(jì)劃。
運(yùn)輸優(yōu)化模塊可確定運(yùn)輸模型以進(jìn)行假設(shè)分析，并在約束條件下自動(dòng)建立運(yùn)載數(shù)量、發(fā)貨時(shí)間、運(yùn)輸路線的安排。
五、APS 之車(chē)間計(jì)劃與排程計(jì)劃
車(chē)間作業(yè)計(jì)劃的目標(biāo)是通過(guò)對(duì)制造過(guò)程中車(chē)間層、車(chē)間層以下各層次物流的合理計(jì)劃，排程與控制，縮短產(chǎn)品的制造周期，減少在制品，降低庫(kù)存，提高生產(chǎn)資源的利用率，最終達(dá)到提高生產(chǎn)率的目的。
從功能方面看，車(chē)間作業(yè)計(jì)劃層比物料需求計(jì)劃層有更具體的目標(biāo)，那就是減少工件在制造系統(tǒng)中的 " 空閑時(shí)間 "。
據(jù)調(diào)查，在中小批量自動(dòng)化制造系統(tǒng)中，工件在系統(tǒng)中的 " 通過(guò)時(shí)間 " 主要由 4 部分：加工準(zhǔn)備時(shí)間、加工時(shí)間、排隊(duì)時(shí)間和運(yùn)輸時(shí)間。其中加工時(shí)間只占整個(gè)通過(guò)時(shí)間的的 5% 左右，大部分時(shí)間消耗在排隊(duì)時(shí)間上，從而引起系統(tǒng)效益大衛(wèi)降低。
車(chē)間作業(yè)計(jì)劃層主要由生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃層、排程計(jì)劃層和生產(chǎn)活動(dòng)控制層有機(jī)組成，其結(jié)構(gòu)圖如下所示。其中生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃層是在戰(zhàn)術(shù)層下達(dá)的月、旬或周生產(chǎn)計(jì)劃的基礎(chǔ)上，根據(jù)各種生產(chǎn)資源的實(shí)時(shí)狀態(tài)數(shù)據(jù)，制定具體的生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃，該計(jì)劃將確定計(jì)劃期間內(nèi)各種制造設(shè)施的具體使用狀況，每日 / 班的工件種類(lèi)及數(shù)量等。
排程計(jì)劃是在生產(chǎn)作業(yè)計(jì)劃的基礎(chǔ)上確定生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)行加工的順序，以及加工過(guò)程中各種制造資源的實(shí)時(shí)排程。上述的生產(chǎn)計(jì)劃于排程都只是為了運(yùn)行層內(nèi)物料的流動(dòng)做出計(jì)劃，雖然在規(guī)劃時(shí)期系統(tǒng)能運(yùn)行在最優(yōu)或次優(yōu)狀態(tài)，但實(shí)際系統(tǒng)運(yùn)行中總會(huì)出現(xiàn)各種隨機(jī)的擾動(dòng)，從而使系統(tǒng)是實(shí)際狀態(tài)與期望狀態(tài)之間產(chǎn)生偏差。
所以，生產(chǎn)活動(dòng)控制的目標(biāo)就是應(yīng)用反饋控制原理校正這種系統(tǒng)的偏差，使物料流動(dòng)和系統(tǒng)資源利用等盡可能與生產(chǎn)計(jì)劃于排程計(jì)劃所期望狀況吻合。
讓我們重點(diǎn)關(guān)注排程計(jì)劃層，它在車(chē)間作業(yè)計(jì)劃的三個(gè)層次中起到一個(gè)承上啟下的作用，具體來(lái)說(shuō)，排程計(jì)劃就是針對(duì)一項(xiàng)可分解的工作如產(chǎn)品制造，探討在盡可能滿足約束條件如交貨期、工藝路線、資源情況的前提下，通過(guò)下達(dá)生產(chǎn)指令，安排其組成部分操作使用哪些資源、其加工時(shí)間及加工的先后順序，以獲得產(chǎn)品制造時(shí)間或成本的優(yōu)化。
車(chē)間排程計(jì)劃的重要性在于它保證生產(chǎn)計(jì)劃的有效實(shí)施，高效低耗低使用生產(chǎn)資源均衡生產(chǎn)，減少原料的加工準(zhǔn)備、等待與傳送時(shí)間，縮短產(chǎn)品生產(chǎn)周期、確保產(chǎn)品交貨期，從而提高設(shè)備利用率與生產(chǎn)效率，同時(shí)，減少了在制品中的資金占用，降低了生產(chǎn)成本，使企業(yè)能更好地適應(yīng)多變的市場(chǎng)需求。
