中車時代APS項目啟動，打造大型離散智造新燈塔
近期，中車時代電氣有限公司（簡稱CRRC）APS項目啟動大會隆重召開。為解決企業(yè)供應鏈面臨的挑戰(zhàn)，CRRC經過國內外層層考察，最終選擇與VUV合作，共同推動集成供應鏈和智能制造全新升級。
CRRC 之前已上線了PLM\CAPP\CRM\SAP\SRM\MES\BPS\DPS\WMS等系統。根據產品類型不同，【總裝成品】分為機車、動車、城軌、信號系統、路外、養(yǎng)路機械等不同類別；【部件半成品】分為模塊、機箱、網絡、雜項等，生產為共用資源；【PCBA】車間同樣為各產品線共用資源，負責各類電路板生產。
CRRC 生產特點兼具產品型和項目型特點，以及數據量非常龐大，主要包括：
①生產多品種小批量的形態(tài)
多品種小批量的生產特點顯著，綜合各類自制件，生產產品種類達到2200種/月，生產訂單總數7000個/月；
②產品種類多，BOM結構復雜
目前產品編碼體系數據量龐大，自制件與采購件的總編碼數量已經超過100萬種，其中常用的物料編碼數量達到5萬種；產品BOM結構復雜，頂層父項產品展開的BOM層級最高可達6-8層，BOM分錄行數3000-4000行，單層產品訂單BOM行數在1000到1500行之間；
③技術變更頻繁
大部分訂單屬于按單設計類型，新產品試制需求較多；因為交付進度的要求，產品往往在未完全完成試制驗證的情況下投入批量生產，所以量產初期面臨的技術變更較頻繁；同時，由于客戶需求和產品技術升級需要，在產品全生命周期階段均存在變更可能；綜合各類產品，平均每月變更次數達到600次；
④客戶需求交付周期與原材料采購周期的矛盾
客戶期望的交付提前期在已經縮短到60天左右，而部分關鍵物料采購周期逐漸延長到180天及以上，尤其是部件的功率器件及電路板元器件采購周期達到200-300天，造成實際交付期遠遠高于客戶期望的提前期，通過提前備料可以解決一部分物料采購周期不足的問題；
⑤共用物料分配與挪用物料
目前ERP系統未采取按單生產，庫存物料資源對于所有需求均為可用；一方面，當物料短缺時面臨分配的管理問題，另一方面，當客戶需求延后，原本已到的物料可能會插單訂單挪料使用，因為插單或客戶需求的變化造成現有庫存被重新分配和使用，造成公司存貨無法溯源到客戶訂單，同時缺料也無法分析到具體原因；
關于VUV
VUV（深圳市微優(yōu)微科技有限公司）是中國最早從事APS系統研發(fā)咨詢實施的公司之一，總部位于深圳，在上海、武漢，廣州成立了分子公司。已經成功實施了超過500家國內外大型集團客戶的APS案例，包括富士康集團，格力集團，中車集團，海爾集團，江森集團，萬寶集團，日立集團，松下集團，索尼集團，理光集團，眾生藥業(yè)，Jabil集團，共進電子，深南電路，曼秀雷敦，酷特智能，華虹宏力，紐威，仙樂健康，思源電氣等大型上市集團企業(yè)。
VUV 提供從供應鏈“可執(zhí)行的銷售預測，S&OP,到生產計劃排產，物料計劃、供應商協同”等全流程咨詢服務， 提供完整的“集成供應鏈咨詢+IT系統落地”（ISC+APS）解決方案。使企業(yè)在“銷售預測不確定、訂單周期短、波動大”的市場環(huán)境下，在“交付、成本、品質” 方面，快速鑄造核心競爭力，實現行業(yè)領先！
