裝備制造業(yè)在生產(chǎn)管理上的主要特點是：離散為主、流程為輔、裝配為重點。裝備制造業(yè)的基本加工過程是把原材料分割，大部分屬于多種原材料平行加工，逐一經(jīng)過車、銑、刨、磨或鈑金成型，電子組裝，測試等加工工藝，成為零件，然后組裝制成為產(chǎn)品的裝配式復(fù)雜多步驟生產(chǎn)。生產(chǎn)管理特點如下：
生產(chǎn)方式：專用設(shè)備生產(chǎn)以按訂單生產(chǎn)為主，按訂單設(shè)計、按訂單裝配和按庫存生產(chǎn)為輔;通用設(shè)備生產(chǎn)以按訂單生產(chǎn)和按庫存生產(chǎn)相結(jié)合，按訂單設(shè)計、按訂單裝配為輔。
生產(chǎn)批量：根據(jù)機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)批量的不同，可分為單件小批量生產(chǎn)，多品種、中小批量生產(chǎn)和大量流水生產(chǎn)3種類型。傳統(tǒng)上裝配車間多屬于中小批量生產(chǎn)類型，零部件生產(chǎn)車間則多屬于多品種中小批量生產(chǎn)類型或大批量生產(chǎn)類型。
中國汽車工業(yè)經(jīng)歷了數(shù)十年的風(fēng)雨征程，今天已經(jīng)發(fā)展成為全球整車和零部件生產(chǎn)的重要基地，作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈中關(guān)鍵的汽車零部件行業(yè)更被預(yù)測為今后若干年中發(fā)展最快的行業(yè)之一。
目前世界上汽車、汽車零部件行業(yè)巨頭都已進(jìn)入中國，中國汽車工業(yè)新的產(chǎn)業(yè)格局已經(jīng)形成，中國民營企業(yè)嶄露頭角，自主研發(fā)開始啟動，相當(dāng)一批具備較強(qiáng)綜合實力的大型零部件生產(chǎn)企業(yè)(集團(tuán)) 涌現(xiàn)，開始進(jìn)入全球采購配套體系，進(jìn)入世界500強(qiáng)。隨著整車的增長，汽車零部件發(fā)展空間巨大。
整車的銷售持續(xù)增長，但由于市場環(huán)境的不斷發(fā)展和競爭的加劇，整車價格、利潤水平在持續(xù)下降，為了生產(chǎn)，汽車總裝廠(OEM) 不斷向供應(yīng)商轉(zhuǎn)移經(jīng)營風(fēng)險和成本壓力，以美國、歐洲、日本為代表的全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈正在逐步改變整車廠與供應(yīng)商的關(guān)系，在精益戰(zhàn)略和橫向一體化的導(dǎo)向下，汽車零部件企業(yè)正面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，市場競爭白熱化。
輪胎行業(yè)現(xiàn)狀
輪胎制造業(yè)是一個高度分散的生產(chǎn)制造行業(yè)，就目前國內(nèi)的輪胎制造行業(yè)而言，多內(nèi)大約有4600多家輪胎制造企業(yè)，而達(dá)到基本經(jīng)濟(jì)規(guī)模的企業(yè)大約有400家。目前，隨著工業(yè)自動化程度的提高，大部分的輪胎企業(yè)都擁有了底層的控制系統(tǒng)（PCS）；也隨著企業(yè)規(guī)模的增大、管理水平的提高，不少企業(yè)都實施了ERP 系統(tǒng)，但大多數(shù)輪胎企業(yè)車間生產(chǎn)還主要依靠人工進(jìn)行管理,管理層(ERP)數(shù)據(jù)和控制層(PCS)數(shù)據(jù)之間缺乏有效聯(lián)系和溝通，形成“信息孤島”，致使ERP 系統(tǒng)缺乏足夠的車間控制信息而無法滿足企業(yè)生產(chǎn)的隨機(jī)性、動態(tài)性的要求，無法有效指導(dǎo)車間生產(chǎn)計劃的執(zhí)行，是企業(yè)生產(chǎn)管理水平提高的瓶頸，嚴(yán)重制約了企業(yè)生產(chǎn)管理水平的提高。
線束行業(yè)的生產(chǎn)，雖然原材料不多，但線束產(chǎn)品卻多達(dá)幾萬種。一般線束企業(yè)，雖然不是每個月都生產(chǎn)數(shù)萬種產(chǎn)品，但每月生產(chǎn)的產(chǎn)品品種在300種以上，且每月在不停地變化。同時，由于企業(yè)要適應(yīng)市場的變化，就需要根據(jù)市場的要求，來調(diào)整生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，從而導(dǎo)致同一種規(guī)格的產(chǎn)品，經(jīng)常存在好幾種標(biāo)準(zhǔn)。以上特點，給線束行業(yè)的生產(chǎn)計劃管理帶來了麻煩，客觀上加重了企業(yè)計劃管理的復(fù)雜性，也給企業(yè)的成本管理造成了相當(dāng)大的困難。
業(yè)務(wù)需求和生產(chǎn)計劃現(xiàn)狀
典型的消費類電子制造企業(yè)，以O(shè)DM/OEM業(yè)務(wù)為主，其中，生產(chǎn)模式特點包括：
（1）批量制造、多品種小批量、面向訂單生產(chǎn)
（2）產(chǎn)品結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計變更頻繁；生產(chǎn)計劃復(fù)雜，產(chǎn)品品種多、更新?lián)Q代快；按單定制生產(chǎn)，快速排產(chǎn)；零配件品種、型號繁多，替代料及可選料普遍；產(chǎn)品質(zhì)量追溯要求高等
公司PC、MC、調(diào)度各部門的局部優(yōu)化和不協(xié)同作業(yè)，導(dǎo)致人工EXCEL排程過分復(fù)雜，成為業(yè)務(wù)發(fā)展的瓶頸，PC下達(dá)生產(chǎn)訂單給每個車間以后，每個車間調(diào)度計劃員根據(jù)車間原有計劃執(zhí)行情況、資源情況、關(guān)聯(lián)車間的計劃等進(jìn)行詳細(xì)計劃排程。由于各個車間的計劃有前后關(guān)聯(lián)性，車間調(diào)度計劃員根據(jù)需要進(jìn)行溝通，對車間級計劃進(jìn)行排程和調(diào)整。
包裝印刷行業(yè)計劃特點
（1）多品種，小批量，生產(chǎn)計劃預(yù)測不準(zhǔn)確
包裝印刷企業(yè)訂單趨向多品種、小批量趨勢，每日訂單數(shù)量有上百筆，很難預(yù)測訂單在什么時候到來，因此，對采購和生產(chǎn)車間的計劃就需要很好的生產(chǎn)計劃系統(tǒng)。
（2）交貨期越來越短，準(zhǔn)交率要求越來越高。
訂單交貨期越來越短，本著“客戶為中心，客戶至上”的理念，包裝印刷企業(yè)一般希望有一種全面的計劃指導(dǎo)生產(chǎn)，達(dá)到按需制造準(zhǔn)時交貨，滿足市場與客戶需求。
（3）計劃人員要求高，排程復(fù)雜，調(diào)整困難
家電行業(yè)關(guān)鍵特性
家電行業(yè)指從事生產(chǎn)制造家電產(chǎn)品的工業(yè)，包括各類家電產(chǎn)品的加工裝配。家電行業(yè)還可以細(xì)分為彩電業(yè)，白電業(yè)，小家電業(yè)，視聽家電業(yè)，數(shù)碼家電業(yè)，其行業(yè)關(guān)鍵特性包括：
1、物料管理特點
家電企業(yè)在組織生產(chǎn)時非常注重生產(chǎn)流水線的均衡生產(chǎn)，不積壓、不斷流。因此家電企業(yè)重視從原材料、零部件的外購或外協(xié)到生產(chǎn)過程中的物流和成品銷售這個大物流系統(tǒng)。同時，由于家電生產(chǎn)涉及的原材料非常多，尤其是當(dāng)前家電行業(yè)各類產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、管理往往各自為政，物料編號的好壞決定了物料管理水平的高低。盡可能的采用共用物料成為家電行業(yè)生產(chǎn)管理趨勢。
